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  塔吊

内地QTZ63塔吊合理勘察作业和践行

作者:admin 来源: 日期:2013/9/23 15:46:19 人气:
导读:  <p>  为了搞好施工生产,确保安全,避免重大事故的发生,根据国标GB1057一8《塔式QTZ63塔吊检验规则》第3.3条“正常使用的QTZ63塔吊必须进行定期检验,每年至少一次”的规定和建设部、江苏省建管局有关文件的精…
 

  为了搞好施工生产,确保安全,避免重大事故的发生,根据国标GB1057一8《塔式QTZ63塔吊检验规则》第3.3条“正常使用的QTZ63塔吊必须进行定期检验,每年至少一次”的规定和建设部、江苏省建管局有关文件的精神,南通市建管局下发了通建管安(197)143号文,委托南通市建筑工程质量检测中心对全市(含六县市)的QTZ63塔吊,开展检测工作。

  我们先后抽调了建筑机械和电气专业的技术人员8名,经过培训和考核,领取了由江苏省建管局核发的“QTZ63塔吊检测人员检测证”。经过资质审查,领取了江苏省建委颁发的“塔式QTZ63塔吊检测许可证”,还根据省物价局、省劳动厅、省财政局联合制订的QTZ63塔吊检测收费标准,从南通市物价局领取了收费许可证。

  QTZ63塔吊隐患分类统计表隐患分类安全装置隐患项次(项)1比例(%)主要零部件机械金属结构电气其他1通过检测,发现的主要问题及其原因1,1安全装置方面在检测过程中,我们对危及QTZ63塔吊安全的限位装置进行了认真的检查和试验,力矩限位、高度限位、[收稿日期12仪踌01一08作者简介1周焕章,南通建筑检测中心,高级工程师Page2

  同时,也说明人们对安全装置的重要性还不十分了解,对安全装置的检查维修工作也存在着明显的缺陷。个别单位为了“使用方便”,甚至将合格的限位装置拆掉,因超载而使塔帽主弦杆折断,起重臂甩在建筑物的屋顶上。

  在被检测的QTZ63塔吊中,大部分使用机械式力矩限制器,它既有按起重量进行调整的限位开关,又有按幅度进行调整的限位开关,使用时灵敏尚可,今后还应增加一个高速转低速的限位开关,以达到国标规定“对最大变幅速度超过4伍11/的QTZ63塔吊,在小车向外运行时,当起重力矩达到额定值的so%时,应自动转换为低速运行”的要求。

  钢丝绳严重磨损或断丝超标准,应该报废的仍不及时更换,有的不及时润滑、锈蚀严重。产生钢丝绳磨损或断丝的原因,一是钢丝本身的材质不合格,新更换的钢丝绳,使用一周后就报废了;二是滑轮铸铁标号偏低,硬度不够,磨损不均匀,新磨出的轮槽狭窄,钢丝绳受挤压而变形,降低了使用寿命。

  另一个突出的问题是,钢丝绳绳卡未按国家规程设置,绳卡的数量、间距、设置方法均不符合要求。还有钢丝绳在卷筒上固定不牢靠,也是一大安全隐患。螺栓与开口销是金属结构连接必不可少的零件。在检查中发现80%的QTZ63塔吊标准节连接的高强度螺栓的螺母松动。

  据了解,QTZ63塔吊安装时,螺母的紧固全部用活络扳手,没有一家配有力矩扳手,紧固力矩不够,平时操作人员及时检查紧固做得很差,部分QTZ63塔吊标准节连接没有用双螺母,用单螺母时,QTZ63塔吊有的不加弹簧垫圈。

  销轴的轴向固定存在问题也颇为严重,许多单位不用开口销,用铁钉、钢筋代替,少数部位没有开口销,甚至销轴上连插开口销的销孔都没有。由于没有开口销,销轴外脱而造成重大的设备人身事故的事例,枚不胜举。

  吊钩长期使用或超载使用,出现了疲劳裂纹,开口度增大,危险断面磨损超过标准,大部分QTZ63塔吊吊钩保险损坏或没有装,这是通病。南通曾发生一次因无吊钩保险,高位QTZ63塔吊吊钩上的钢丝绳(上有扁担),被低QTZ63塔吊的吊臂刮了下来,打在其下工作的工人身上,工人当即死亡。

  建议行业主管部门对QTZ63塔吊租赁开展资质审查,实行许可证制度,规范租赁行为,将“个人租赁”、“二道贩子租赁”清理一下,推动租赁事业的健康发展。租赁同样存在市场竞争,需用QTZ63塔吊的找不到,有QTZ63塔吊的又租不出去,存在着租赁价格过高或过低的问题,冲击租赁市场。

 
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